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Por si no lo sabías, este sitio trata de ahorrar algo de dinero en el arreglo de tu propia moto arreglándola tú mismo. En algunos casos, incluso tiene sentido comprar piezas usadas para ayudar a ahorrar costes. Aquí hay un artículo de un invitado de Cannibal Cycle que explica los beneficios: Como motorista, recurres a tu moto para sentirte libre, divertido y aventurero. También es una pieza de maquinaria sofisticada y con estilo. Se ha invertido mucho diseño y tecnología en la creación de tu moto. Por lo tanto, usted quiere poner el mismo tipo y cantidad de cuidado en el mantenimiento de su moto. El rendimiento de tu moto depende en gran medida de que te asegures de que se realicen las reparaciones periódicas y el mantenimiento preventivo de rutina. De lo contrario, su seguridad y la longevidad de su motocicleta están en riesgo. Sin embargo, las piezas nuevas de la moto pueden ser costosas, lo que aumenta los costes de mantener su máquina correctamente. 3 ventajas de las piezas de moto...

10 Mejores Bolsas de Bicicleta para 2021 Si te desplazas al trabajo, vas al supermercado o te planteas un viaje nocturno en bicicleta, una mochila puede causar un desgaste innecesario en tu cuerpo y ofrecer un espacio de almacenamiento limitado. Las bolsas para bicicletas son una gran alternativa, y hay muchas opciones, como las bolsas montadas en el portaequipajes, las bolsas que se fijan a la tija del sillín o al manillar, e incluso las bolsas montadas en el cuadro. Tanto si quieres llevar agua, un candado y tu cartera, como si necesitas espacio para la compra de toda una semana: hazte con una de estas bolsas para bicicletas y deja la mochila en el armario. Advertisement - Continue Reading BelowIbera Bike Bag PakRak Clip-On Quick-Release Bike PanniersCHECK PRICE. ¿A quién no le gusta un bolso versátil? Cuando llegues al trabajo, sólo tienes que abrir el bolsillo izquierdo, echártelo al hombro con la correa desmontable y tendrás un bolso totalmente funcional. Y con varios compartiment...

Velocipede es un término que describe Un vehículo anfibio con dos o más ruedas motrices que se convirtió en sinónimo de la palabra " bicicleta en la historia temprana de estos dispositivos. Aunque la palabra "Velocipede" se utiliza con mayor frecuencia para describir los diseños de pedales de bicicleta estables, la aparición temprana de la World Velocipede estaba estrechamente relacionada con los dispositivos conocidos como caballos Dandy, draisien o caballos hobbystyczne, originalmente inventado por el Barón alemán Karl Draisa. Las bicicletas Dandy Horse tenían un diseño muy simple en el que los usuarios controlaban agarrando manualmente los pies del Suelo, donde podían correr, correr y luego apoyarse con los pies, y la fuerza empujaba su bicicleta hacia adelante. La primera mejora significativa en el diseño del caballo Dandy se produjo en 1818 del inventor francés Nicéphore Niépce (mejor conocido como el padre de la fotografía moderna), quien estableció una posición se...

No se sabe completamente dónde y cuándo se creó el monociclo,pero muchos historiadores están de acuerdo en que este tipo de vehículo muy interesante fue construido a veces después de la creación de las primeras motocicletas Penny-Farthing, que se presentaron al público durante Eugene Meyer de París, en los años 70.y 80. El Penny Farthing consistía en una rueda delantera masiva con pedales en el centro, un volante que se mueve directamente hacia el asiento y un marco de soporte que se desliza hacia atrás y acomoda mucha menos estabilización de la rueda. Los conductores de una bicicleta de este tipo tenían la ventaja de una transición más fácil a terrenos más irregulares, alta velocidad y menos abrupta que la famosa bicicleta de madera "Instagram", popular en 1860, a la pregunta de (aunque ambas bicicletas primero estaban hechas completamente de madera y luego de metal), pero el mayor inconveniente de Penny Farting era su tendencia a ser inestable y herir al conductor después d...

La carrera de larga distancia más popular del mundo comenzó en 1903, pero la construcción antes de su Fundación tiene raíces que se remontan a la primera carrera oficial de Ciclismo de todos los tiempos. Desde el principio, la mayoría de las carreras de bicicletas no se llevaron a cabo en rutas más pequeñas en competiciones por equipos, pero se centró en largas distancias, carreras entre ciudades, e incluso competiciones realmente difíciles que requieren que el ciclista conduzca tanto como sea posible durante una semana e incluso más. Estos increíbles logros de resistencia popularizaron a los ciclistas considerados habilidades" sobrehumanas", lo que llevó a profesionales y recreativos a superar varios récords de resistencia, con varios ejemplos de recorridos en bicicleta que pueden durar hasta varios años y cubrir decenas de miles de millas. En ese entorno, las organizaciones del primer Tour de Francia representaron una carrera verdaderamente impresionante de varias etapas en...

El tipo de bicicleta más popular del mundo son las bicicletas de carretera, diseñadas para ser utilizadas en carreteras planas (casi siempre asfaltadas) por cualquier persona que necesite una forma fácil de conducir a cualquier distancia. Las bicicletas fueron diseñadas para ser intuitivas y fáciles de usar, y son la razón por la que las bicicletas desde que estaban en la segunda mitad del año 19 han sido muy versátiles, con varias subespecies de motocicletas que ofrecen varias Series de accesorios y diseños de Marcos. Hoy en día, cuando compra o alquila una bicicleta de carretera, puede ver de inmediato la diferencia entre ellas y las bicicletas de montaña, que son otro segmento popular de bicicletas de todo terreno que se pueden ver en todo el mundo. Las bicicletas de carretera se crean sin énfasis en la maniobrabilidad, los componentes reforzados y la capacidad de caminar en todo tipo de terreno. A menudo más pesado que las bicicletas de montaña tienden a tener sólo una carrera (aun...

La historia de la bicicleta moderna fue inventada por muchos inventores de Europa, pero uno de los más importantes fue, sin duda, el ingeniero y diseñador de vagones francés Pierre Lallemin (1843 - 1891). A lo largo de su vida, Lallement pudo mejorar significativamente las capacidades técnicas de las motocicletas de primera generación y trabajó en varios modelos de motocicletas que encontraron su camino hacia la producción en masa en Europa. Nació en octubre de 1843 en Pont-à-monzón, cerca de Nancy, Francia. Un año de vida, ya era un experimentado fabricante de carros, lo que le dio la habilidad de construir fácilmente todo lo que quería. En 1862, vio un modelo de caballo Dandy perseguido por las carreteras. Interesado en los proyectos realizados por el Barón Karl Dries varias décadas antes, comenzó a desarrollar planes sobre cómo brindar al conductor una mejor experiencia. En los diseños originales de caballos de Dandy, el conductor de este automóvil tenía que agarrar los pies por el ...

Desde que las primeras bicicletas se volvieron lo suficientemente buenas para conducir por las calles de la ciudad, la gente comenzó a probarlas en una variedad de superficies. Montar en terrenos montañosos y accidentados tomó un poco de tiempo antes de que se volviera rentable y popular para la población, pero eso no detuvo al ciclista antes de probar, ni siquiera los primeros modelos de motocicletas en los que es imposible conciliar. Los primeros ejemplos de Ciclismo a campo traviesa se remontan a los años 90.. cuando varios regimientos militares probaron bicicletas para un movimiento más rápido en las montañas. Ejemplos de esto fueron los soldados de búfalo de las tropas estadounidenses y suizas. A fines del siglo XIX, el Ciclismo fuera de la carretera era una diversión relativamente desconocida para un pequeño número de ciclistas que querían mantenerse en forma durante los meses de invierno. Su entretenimiento se convirtió en un deporte oficial en los años 40.y 50.. y uno de los pr...

Desde la primera infancia, los investigadores han estado buscando una manera de hacer que el transporte en la vía pública sea más automatizado y rápido. Para hacer esto, durante el último siglo y medio, muchos inventores han intentado crear su propia versión de la motocicleta. Estos son algunos de los aspectos más destacados relacionados con sus descubrimientos: 1867-la primera motocicleta accionada por vapor se produjo en 1867 en la fábrica del famoso ciclista Pierre Michaud. Su hijo Ernest, quien también inventó los pedales de bicicleta, conectó una pequeña máquina de vapor a uno de sus diseños de bicicletas. 1868 - American Sylvester H. Roper presenta su velociped de vapor de dos cilindros con un horno de carbón. Murió en 1896 durante una demostración de una de sus motos de vapor. 1871-el ingeniero francés Louis-Guillaume Perrault diseñó el cilindro de vapor de la motocicleta con un quemador de alcohol. 1881-el inventor estadounidense Lucius Copeland conecta un pequeño motor de cald...

Después del descubrimiento de la bicicleta en los años 60.inventores de todo el mundo comenzaron a formular sus diseños para una versión automatizada de este dispositivo de transporte. Con las máquinas disponibles para ellos durante este período, produjeron varios prototipos de motocicletas que allanarían el camino para todos los modelos futuros. Aquí describimos cómo se hizo la primera bicicleta. En 1920-1860, Europa y los Estados Unidos se familiarizaron por primera vez con el simple dispositivo velocipede Dandy Horse. Este diseño simple (modelado por el Barón Karl von Draisse Velocipede "Draisine") permitía a su conductor controlarlo con la fuerza de sus propias piernas. La falta de pedales o tracción en cadena limitó su uso a un pequeño porcentaje de conductores, principalmente niños y adultos jóvenes. Todo esto cambió a principios de 1861, cuando el Herrero francés Pierre Michaud patentó los pedales de bicicleta y presentó al mundo su primera bicicleta "Boneshaker...

Durante su vida útil de 150 años, las bicicletas se han utilizado para una variedad de tareas. Este artículo proporciona una lista de algunos de los principales tipos de motocicletas clasificadas por algunas de sus características más comunes. Después de la función Bicicletas comunes (utilidad) se utilizan para el uso diario en viajes, compras y recados. Las bicicletas de montaña están diseñadas para su uso en el campo y cuentan con Marcos, ruedas y sistemas de suspensión más resistentes. Las bicicletas de carretera están diseñadas para carreras callejeras competitivas. Su necesidad de altas velocidades requiere que estén hechos de materiales muy ligeros y que casi no tengan accesorios. Las bicicletas de viaje están diseñadas para viajes largos. Su equipo estándar consiste en asientos cómodos y una amplia gama de accesorios que ayudan a llevar equipaje pequeño portátil. Las bicicletas BMX están diseñadas para acrobacias y acrobacias. A menudo se construyen con Marcos pequeños y liviano...

Apareciendo en el mercado europeo a principios del siglo XX, la gente buscó no solo modelos altamente especializados utilizados en ciertas situaciones (como carreras, desplazamientos, viajes largos, automóviles, SUV, transporte de carga), sino también modelos que puede usar en todas las situaciones. Estos diseños de bicicletas se utilizan principalmente como bicicletas de carretera, pero pueden salirse de la carretera o ser manejados fácilmente por viajes ocasionales, niños, pasajeros comunes u otras personas. Una característica distintiva de las motocicletas híbridas es su versatilidad, que es notable en su diseño porque evitan características que son demasiado popchnęłyby para bicicletas de montaña, bicicletas de carretera, BMX u otros tipos de bicicletas que requieren un enfoque muy específico para su diseño. En general, la característica más importante de las motocicletas híbridas es su preocupación por la comodidad. Esto se logra al lograr el mejor rendimiento de otras bicicletas ...

La historia del triciclo se remonta aún más lejos del descubrimiento de la primera bicicleta. El origen de este triciclo se basó más en el cochecito estándar, solo se miniaturizó y luego se mejoró con mecanismos adicionales que permitían una conducción más liviana. A finales del siglo XIX, un siglo y medio antes de la invención de la primera bicicleta de dos ruedas que no tenía tracción (Dandy Horse del Barón Karl von Drais) y casi dos siglos antes de la primera bicicleta de cadena masiva ("Boneshaker" de la compañía Michaux). Este primer ejemplo proviene del anciano relojero alemán Stefan Farfler, que estaba discapacitado y no podía caminar. Diseñó un pequeño cochecito para un hombre con dos ruedas (una delantera y dos traseras), con un mecanismo simple alrededor de la rueda delantera que le permitía girar la manivela y transmitir su fuerza a la rueda. Otros ejemplos de los primeros triciclos vinieron de Francia en 1797, cuando dos inventores franceses desarrollaron el prime...

Al igual que muchos otros egzoterycznych subespecies de bicicletas, la historia de Quadcycle comenzó a partir de la producción organizada de las primeras bicicletas a mediados de 19.  Las características de oddzielającymi cuatro ruedas de un automóvil o maquinaria es que deben ser livianas (hechas de madera o metales ligeros), tener cuatro ruedas, acomodar al menos a un pasajero y operar con fuerza humana, palancas o pedales que se pueden controlar con las manos de los pies. El primer proyecto grabado de Quadracycle apareció en la exposición industrial mundial de todos los países en la ciudad de New Yuk en 1853. Este proyecto inicial se ha mejorado en los últimos años, especialmente en el caso de Coventry Rotary Quadcycle en 1885 (que a primera vista no era sólo un centavo farthingiem doble) Y Rudge Quadcycle en 1888, que fue declarado el primer quadkopter práctico y fácil de usar en el mercado mundial. Otro modelo de cuatro ruedas muy popular fue producido en Francia en 1924. El d...

A fines del siglo XIX, se descubrió rápidamente que la combinación de estas dos tecnologías podría mejorar significativamente el transporte en la vía pública. La primera ola de bicicletas motorizadas comenzó a aparecer solo unos años después del lanzamiento de la famosa bicicleta Pierre Michaud y continuó hasta mediados de los años 80. El hijo de Pierre Michaud, Ernest, hizo la primera motocicleta en su fábrica de París, combinando una pequeña máquina de vapor en uno de sus primeros diseños de motocicletas "Boneshaker". El producto Kick es el comienzo de la producción de muchos otros modelos, y muchos otros inventores han hecho un trabajo similar con varios tipos de máquinas de vapor (Sylvester H. Roper en 1868). usó una estufa de carbón, Louis-Guillaume Perrault en 1871 usó una cámara para quemar alcohol, Lucius Copeland en 1881 conectó una máquina de vapor a la rueda alta inglesa "farting Penny"). La verdadera revolución en la tecnología de motocicletas se produjo...

La bicicleta eléctrica (e-Bike) es la única unidad de transporte que ha logrado capturar una parte significativa del mercado de bicicletas en los últimos 20 años. Con un diseño simple que imita con precisión una bicicleta tradicional, un motor eléctrico pequeño y eficiente y métodos de control simples, las ventas han aumentado rápidamente desde 1998. Actualmente, se estima que más de 120 millones de bicicletas eléctricas se utilizan en China. El uso de bicicletas eléctricas en Europa y América del Norte se está disparando con una facturación anual de un millón y medio de unidades. Una de las características más atractivas de las bicicletas eléctricas es que no hay emisiones dañinas del motor de combustión interna con cero posibilidades de contaminación de la Tierra. Incluso si uwzględnisz costo de reemplazo frecuente de la batería, la e-Bike es mucho más respetuoso del medio ambiente que cualquier otro transporte público (18-13 veces más potente que el coche, 6 veces más que el transpo...

Ciclismo es un término que describe los diferentes usos de la bicicleta en la vida cotidiana y cubre todo, desde el entretenimiento, incluso en diversas formas, el uso de conductores profesionales que entrenan y actúan en eventos deportivos. La razón principal por la que el Ciclismo se ha vuelto tan común en todo el mundo, con más de 1 mil millones de bicicletas utilizadas regularmente hoy en día, son razones de salud, facilidad de uso, muy niewyrażalna costo que llega a 50 DÓLARES (las instalaciones deportivas más Caras alcanzan 20 mil. Mientras que los modelos están hechos a mano, los materiales caros a veces superan los $ 100K. USD), mantenimiento barato, fácil mantenimiento, reducción de la contaminación por quema de aceites fósiles, contaminación del aire, contaminación acústica, atascos de tráfico y estacionamiento, y menos necesidad de superficies de carreteras perfectamente mantenidas. La historia temprana del Ciclismo estuvo marcada por saltos tecnológicos muy rápidos que perm...

Desde la década de 1970, ha habido un nuevo tipo de bicicleta en el mercado que se ha extendido en la cultura popular como una tormenta, dando a millones de personas en todo el mundo (en su mayoría jóvenes ciclistas) la oportunidad de andar en bicicleta de una manera completamente nueva. Eran BMX (abreviatura de "motocross en bicicleta"), bicicletas desarrolladas a principios de los años setenta como una alternativa barata y fácil al motocross, un deporte popular que dio a los ciclistas del sur de California la idea de modificar sus propias motocicletas y crear motocicletas ligeras y versátiles que pudieran usarse fácilmente tanto en entornos urbanos como en tierra. Sus exploits de modding se centraron en el modelo de bicicleta Schwinn Sting-Ray ligero y resistente, que se actualizó con mejores resortes y neumáticos más resistentes. Estas primeras motocicletas BMX podían conducir rápidamente en motocross fuera de carretera y rutas especialmente construidas mientras realizaban...

Muchos tipos de bicicletas se utilizan en una variedad de deportes, pero la versión más extrema del Ciclismo solo es posible en bicicletas BMX. Originalmente concebido como una versión ciclista de motocross, los primeros atletas de BMX crearon varias carreras de motocross BMX que tienen lugar en todo el mundo hoy en día (y lograron obtener un lugar oficial en los juegos Olímpicos de Verano), las competiciones de estilo libre se convirtieron gradualmente en sus propias competiciones. Este tipo de competencia se centra en las acrobacias, que he dividido en varias disciplinas que alientan a todos los corredores a expresarse lo mejor posible durante el Ciclismo BMX. El origen del BMX Freestyle se puede atribuir a la primera aparición de bicicletas BMX en el verano de California a mediados de la década de 1970, cuando los niños comenzaron a construir sus propias bicicletas modificadas para sobrevivir a los agotadores senderos de motocross. Inmediatamente después, los niños comenzaron a enco...

Después de varios modelos de motocicletas simples y Ciclistas a principios de los años 60, hubo una verdadera revolución en la historia de las bicicletas.Dos fabricantes franceses de carruajes Pierre Michaux y Pierre Lallement perfeccionaron el diseño del entonces popular "Daisy Horse" y agregaron una manivela mecánica con pedales. Este momento se considera hoy el momento más importante en la historia de la bicicleta. Pierre Lallemin nació el 25 de octubre de 1483 en Pont-à-monzón, Francia.  Desde temprana edad trabajó con su padre como Herrero, y desde 1862 trabajó solo en la construcción de todo tipo de carros pequeños. En ese momento en Nancy, Francia, vio el popular Dandy Horsevelocipede en uso. Él y su compañero de Koval, Pierre Michaud, comenzaron a formular la idea de incluir algún tipo de cámara mecánica en ellos, lo que mejoraría enormemente la experiencia de conducción. Algunos historiadores afirman que el hijo de Pierre Michaud, Exneste, fue el primero en tener la ...

Después de la popularización inicial de las bicicletas en los Estados Unidos, el país ha pasado por varias etapas de crecimiento y disminución de la popularidad de este tipo de transporte de pasajeros. En esos períodos de baja popularidad, la razón habitual por la que volvieron a las altas ventas podría explicarse por los nuevos modelos de motocicletas que despertaron el interés no solo de los clientes habituales de motocicletas, sino también de los nuevos conductores. Un ejemplo de ello es una bicicleta que se introdujo por primera vez en la década de 1930.y fue muy solicitado a finales de los años 50. Los orígenes de las motocicletas de crucero se remontan a principios de la década de 1930 y al grave colapso económico de los Estados Unidos. En ese momento, los ciclistas potenciales no estaban contentos con los modelos actuales en el mercado, enumerando su pobre durabilidad y su alto precio como las principales razones por las que no quieren comprarlos. En respuesta a estos sentimient...

Si está buscando comprar una bicicleta hoy, puede encontrar docenas de tipos y variedades de diseños adecuados para muchos propósitos. Obtenga más información sobre los tipos de motocicletas, desde bicicletas para niños y de carretera hasta ejemplos más exóticos, como bicicletas de estilo libre, de carreras e híbridas. En la década de 1970, apareció un nuevo diseño de bicicleta que rápidamente se convirtió en uno de los tipos de bicicletas más utilizados en el mundo. Aquí puedes Leer la historia de las bicicletas de montaña y cómo lograron ser tan dominantes hoy en día. Las bicicletas de carretera son los diseños de bicicletas más numerosos y más utilizados en el mundo. Sin embargo, están en una variedad increíble y aquí puedes aprender sobre todo tipo de bicicletas de carretera. Las bicicletas híbridas son uno de los tipos más comunes de bicicletas que puedes ver hoy en una calle de la ciudad. Están hechos para brindar al conductor la máxima comodidad y, a menudo, toman prestados dise...

El Ciclismo es un pasatiempo popular, un deporte y un estilo de vida practicado hoy por cientos de millones de personas en todo el mundo. Obtenga más información sobre la historia del Ciclismo, su aplicación moderna, carreras famosas, corredores y más. La historia del Ciclismo comenzó justo después del lanzamiento de las primeras bicicletas en la segunda mitad del siglo XIX, cuando las bicicletas se usaban para todo tipo de actividades de ocio.  Obtenga más información sobre la historia del Ciclismo aquí. El Ciclismo está disponible en muchas formas y formas, pero cualquiera puede distinguir fácilmente entre tres categorías principales: bicicleta recreativa, bicicleta útil y carreras de bicicletas. Obtenga más información sobre los tipos de Ciclismo aquí. Los recorridos en bicicleta son muy populares entre las motocicletas modernas y permiten a los ciclistas conducir tranquilamente tanto a distancias cortas como largas, explorar nuevos países y experimentar tantas aventuras como qu...

Los recorridos en bicicleta son una de las formas más populares de Ciclismo recreativo y ofrecen a los conductores la oportunidad de conducir cómodamente a su propio ritmo, descubriendo nuevas áreas cerca de casa o en la distancia. Los recorridos en bicicleta tienden a ser por su cuenta, y los conductores están equipados con el equipo y los suministros necesarios que necesitan mientras viajan. Se les da la autonomía y la libertad de elección para desviarse de las rutas estándar, lo que a menudo conduce a la exploración de territorios conductores previamente invisibles, largas expediciones de varios días, e incluso viajes cercanos en los que los conductores pueden viajar a través de uno o más continentes. Los primeros ejemplos de recorridos en bicicleta en el campo comenzaron en la Inglaterra victoriana en poco tiempo, cuando las bicicletas y triciclos de Penny farting (a menudo conducidos solo por ciclistas) se convirtieron en un símbolo de riqueza y estatus. Muchas personas en ese mom...

El objetivo de muchos inventores en los últimos 6 siglos ha sido abrir el dispositivo para el transporte por carretera rápido y fácil. Desde los primeros bocetos de Leonardo da Vinci hasta la primera bicicleta de carretera del Barón Karl von Drais, todos querían crear un dispositivo: una bicicleta. Estos son algunos de los momentos más importantes en la larga historia de la bicicleta: 1493 - uno de los primeros bocetos de la bicicleta se encontró durante la restauración del "Codex Atlanticus" de Leonardo da Vinci en la década de 1960. El dibujo no fue atribuido al propio da Vinci, pero se dice que fue realizado por su discípulo Gian Giacomo Caprotti en 1493. Sus diseños pueden haber sido hechos de materiales que se utilizaron ampliamente en ese momento, pero nunca se hizo a partir de un prototipo funcional del dispositivo. Algunos historiadores afirman que viajar en bicicleta durante este período no fue socialmente aceptable. 1649-el inventor alemán Johann Houtsch creó una má...

Fueron fabricados y vendidos en Francia a finales del siglo XIX, inmediatamente están estrechamente relacionados con las carreras. En estos primeros años, las carreras generalmente se realizaban en senderos más cortos porque la mala comodidad del usuario y los materiales de construcción impedían que los ciclistas condujeran rápido durante largos períodos de tiempo. Bajo la presión de muchos fabricantes de bicicletas lanzados en París, la compañía original que creó la primera bicicleta moderna, Michaud decidió promover un importante evento de carreras que despertó el gran interés de los parisinos. En mayo de 1868 tuvo lugar en el parque de Saint-cloud, cuyo ganador fue el Inglés James Moore. Inmediatamente después, las carreras de bicicletas se volvieron comunes en Francia e Italia, y más eventos intentaron cruzar los límites de las ruedas de madera y metal, que para entonces aún no tenían neumáticos de goma. Muchos fabricantes de bicicletas apoyaron completamente el Ciclismo, creando t...

1970 jugó un papel clave en el desarrollo de dos tipos muy importantes de bicicletas que hoy han logrado innovar en casi todos los rincones del mundo del Ciclismo. Estos dos tipos de bicicletas eran la bicicleta de montaña y BMX, las cuales se vieron gravemente afectadas por la repentina explosión de popularidad de las competiciones de motocross en motocicletas en los Estados Unidos. Aunque las bicicletas de montaña tenían una historia más larga, pero sin éxito, como los productos comerciales anteriores a los años setenta, las BMX fueron una obra creada por los esfuerzos de muchos entusiastas de las bicicletas en el sur de California que, aportando solo sus motocicletas convencionales de una manera innovadora, podían sobrevivir en pistas creadas tanto para carreras, motocross y BMX. En la misma década, la popularidad de las bicicletas BMX se extendió por los Estados Unidos, y los niños y adultos se sintieron atraídos por los diferentes escenarios de uso que permitían estas bicicletas. ...

Las bicicletas y las motocicletas son una parte integral de nuestras vidas. Ofrecen transporte público fácil y barato para muchos miles de millones de personas en todo el mundo. Sin embargo, la facilidad de transporte no siempre ha sido tan común. En los siglos pasados, muchos inventores han trabajado arduamente para producir varios dispositivos de transporte de dos ruedas. Aquí aprenderá cómo logró crear dispositivos tan innovadores que hoy están firmemente integrados en nuestra sociedad. No ha habido más momento en la larga historia del transporte público que el descubrimiento de bicicletas. Desde los Millennials de Equitación hasta la saturación global del uso de bicicletas, esta sección intentará rastrear los orígenes de este dispositivo pionero. El origen de la bicicleta se puede atribuir a varios científicos muy talentosos. Aquí puede aprender sobre ellos y sus esfuerzos para crear un dispositivo de viaje fácil de fabricar y fácil de usar que cambiará la cara del transporte públi...