Después de la popularización inicial de las bicicletas en los Estados Unidos, el país ha pasado por varias etapas de crecimiento y disminución de la popularidad de este tipo de transporte de pasajeros. En esos períodos de baja popularidad, la razón habitual por la que volvieron a las altas ventas podría explicarse por los nuevos modelos de motocicletas que despertaron el interés no solo de los clientes habituales de motocicletas, sino también de los nuevos conductores. Un ejemplo de ello es una bicicleta que se introdujo por primera vez en la década de 1930.y fue muy solicitado a finales de los años 50.
Los orígenes de las motocicletas de crucero se remontan a principios de la década de 1930 y al grave colapso económico de los Estados Unidos. En ese momento, los ciclistas potenciales no estaban contentos con los modelos actuales en el mercado, enumerando su pobre durabilidad y su alto precio como las principales razones por las que no quieren comprarlos. En respuesta a estos sentimientos, Schwinn Bike decidió crear una bicicleta con un fuerte diseño Visual y una construcción sólida que la haría atractiva para los nuevos clientes. La característica más distintiva de las motocicletas de crucero era un diseño parecido a una motocicleta, con los volantes curvados en los bordes hacia el conductor y un tubo principal superior reforzado con calcomanías y accesorios adicionales que lo transforman visualmente en el aspecto de la motocicleta. Esto despertó el interés no solo en adultos, sino también en niños que vieron esta bicicleta como una alternativa mucho más barata a las bicicletas caras. Los tipos de motocicletas que más imitaron a las primeras motocicletas Cruiser incluyen Henderson y Excelsior.
La bicicleta original Schwinn B-10E se vendió con éxito en los Estados Unidos a principios de los años 30., recibió varias mejoras, principalmente llamadas "Aero Cycle", con un diseño algo aerodinámico, faros que funcionan con baterías y un tanque de Gasolina artificial. Después de la Segunda guerra mundial, las bicicletas de crucero mantuvieron su popularidad y los conductores de todo Estados Unidos las usaron todos los días. Muchas compañías en ese momento estaban tratando de mejorar su construcción robusta y muy robusta, y uno de los modelos más interesantes con una Radio incorporada se encuentra en la sección "tanque de Gasolina artificial" (Huffy Radio Bike). Otros accesorios como soportes de carga, mejor suspensión, más de una bombilla, bloques cromados y tanques de cuerno estilo motocicleta.
A la vuelta de los años 50 y 60. la popularidad de las motocicletas Cruiser se desplomó después del lanzamiento al mercado de varios modelos de motocicletas europeas, especialmente las bicicletas urbanas inglesas "Roadster". A finales de los años 60 y principios de los 70. bicicletas de Crucero fueron ampliamente considerados como una fuerte inspiración para varios modelos de nuevos tipos de bicicletas-bicicleta de rueda trasera, bicicleta Lowrider, y especialmente bicicletas de montaña que nacieron como bicicletas Cruiser ajustadas a mano. En los años 80, los cruceros nuevamente tenían bicicletas como "cruceros de playa" y como objetos de colección caros.
Después de 2000, las motocicletas de crucero todavía están en las carreteras. Muchos fabricantes de todo el mundo los crean cada vez más con cada mes que pasa.